工業鋁型材 工業鋁型材
工業鋁型材現狀
目前,工業鋁型材大多是根據用戶已有需求來開發的,有些行業開發能力很強,如軌道車輛制造業、汽車制造業等,但有些小行業缺乏自身開發能力,或還未意識到可用工業鋁型材取代現用的材料,這就需要生產企業協助用戶去開發代用的工業鋁型材,要做到這一點,就需要走出去對各行各業的用材作詳細的調查,找出適合用工業鋁型材來取代的用材,通過這些開發,可擴大工業鋁型材需求的市場,特別是大型工業的開發,增加市場需量可減輕在建的大型、特大型擠壓生產線建成后所面臨的激烈競爭局面。提高工業鋁型材的整體生產技術。工業鋁型材大多對材質、性能、尺寸公差等都有較嚴格的要求,工業鋁型材的利潤雖然較之建筑鋁型材高,但其生產難度也相對較大,技術要求也較高,特別是復雜的扁寬薄壁的大型工業鋁型材的生產技術,與國外還有較大的差距。需要進一步努力提高技術水平,只有整體技術水平提高了,我國工業鋁型材才能在國際競爭中處于有利的位置,為開辟國外市場、參與國際競爭創造條件。隨著工業鋁型材行業的不斷發展越來越多的企業應用到了工業鋁型材的行業中,其中也有一批企業的迅速發展得到廣泛的關注比如天津、上海兩地的工業鋁型材企業都是國內專業生產工業鋁型材的重點地區。具備模具設計開發、工業鋁型材擠壓生產、工業鋁型材及流水線、輸送線設備開發安裝、鋁制品深加工等非標工業鋁型材產品。經過多年的開發我們已擁有完善的鋁型材結構安裝配件。各種配件設計合理,可以最大限度的提高鋁型材框架的組裝效率,降低客戶的成本各類精密機械加工設備,可以提供鋁型材結構框架的設計,加工和組裝的一站式服務區。近幾年來,中國鋁加工業緊密結合市場和科學發展的需求,使傳統鋁加工材已經逐步完成了向現代化鋁加工材的轉變,因此中國鋁加工材品種已發生了巨大變化。中國鋁加工材的重要特點是向高性能、高精度、節能、環保方向發展,許多產品已成為國內外知名品牌,在國內外市場上享有盛譽;產品質量穩步提高,產品標準水平已處于國際先進行列,各主要鋁材生產廠家除按國家標準生產外,均能直接接受按世界先進國家標準要求的訂貨。這表明我國鋁加工材生產已進一步國際化,而且為滿足國民經濟和科學技術對高精尖鋁材的多方面需求,各主要鋁加工企業還相應制定了許多內部供貨技術標準。
中國鋁加工材約有300種合金、1500個品種,是世界上產品品種最豐富的國家之一。在眾多的鋁加工材品種中,涌現出一大批國際先進產品和國家名牌產品,代表著我國現代鋁加工技術發展和應用的主流方向。
專業加工生產船舶鋁型材,鋁質舷窗,移窗,鋁質矩形窗,窗斗,水密移窗(移窗),開啟窗,水密門,門框,門邊,鋁質舷梯等等,同時,還有多種規格,品種的圓管,方管,角鋁,鋁排等工業鋁型材相配套. 公司已發展成為一系列產品,300多種規格,品種,可以滿足,各企業的生產需求。工業鋁型材,散熱器工業鋁型材,電機鋁外殼,氣缸管型材,異型鋁材, 燈體型材,橋架型材,換熱翅片管,流水線型材,汽車型材,船舶鋁型材,電梯型材,框架鋁型材,方管,圓管,鋁型材配件等新型裝飾材料及其他特殊材質的工業鋁型材。可生產范圍:船舶鋁型材,工業鋁型材廣泛用于生產火車、地鐵、磁懸浮列車、廂式汽車;Φ200—Φ580大型鋁管、無縫鋁管、厚壁鋁管應用于電力設備、印刷設備、特種行業設備;Φ50—Φ450棒材,狀態:T5\T6\T6511;鋁合金厚板材、集裝箱、鋁合金廂體型材、電機殼、氣缸型材Φ50-400mm、液泵體型材、建筑型材、大型建筑、場館鋁結構;大斷面幕墻型材、梭形戶外遮陽百葉172、300、301、360、400、450、600、1300、風葉型材、風力發電鋁風葉、飛機尾翼、飛機停機坪等高精度型材。
導電軌鋁型材采用鋁合金材料優化、熔體凈化、等溫擠壓、在線精密淬火等關鍵技術,實現了高性能超長輕型地鐵導電軌型材的研究與開發。我公司能夠生產各種尺寸型號的導電軌、匯流排型材,目前被國內多家軌道交通電氣化企業采用。可生產范圍:導電軌鋁型材廣泛用于生產火車、地鐵、磁懸浮列車、廂式汽車、工業鋁型材;Φ200—Φ580大型鋁管、無縫鋁管、厚壁鋁管應用于電力設備、印刷設備、特種行業設備;Φ50—Φ450棒材,狀態:T5T6T6511;鋁合金厚板材、導電軌鋁型材、集裝箱、鋁合金廂體型材、電機殼、氣缸型材Φ50-400mm、液泵體型材、建筑型材、大型建筑、場館鋁結構;大斷面幕墻型材、工業鋁型材、梭形戶外遮陽百葉172、300、301、360、400、450、600、1300、風葉型材、風力發電鋁風葉、飛機尾翼、飛機停機坪等高精度型材。鋁材深加工:永恒集團引進世界先進的自動焊接機器手臂,可對鋁型材進行周身360度焊接;引進世界先進的五軸數控龍門加工中心,可同時進行車、鉆、刨、磨、銑,大大提高鋁型材精密度。
工業鋁型材 工業鋁型材
         一般來講,工業鋁型材是指除建筑門窗、幕墻及室內外裝飾用鋁型材以外的所有鋁擠壓工業鋁型材。大多數工業用鋁型材、導電軌鋁型材擠壓型材對型材斷面、合金材料和性能都有特殊要求,工業鋁型材并廣泛應用于機器制造業、電子電器業、交通運輸業和輕工業。工業用鋁型材和導電軌鋁型材主要為2XXX、5XXX、6XXX和7XXX系合金,熱處理狀態大多為T4、T5和T6,絕大多數產品不需要表面處理,但對合金成分、尺寸精度、機械性能和表面質量等有嚴格要求,屬鋁擠壓型材領域內的高技術含量產品,工業鋁型材對生產工藝和設備有較高的要求。發達國家工業用鋁擠壓材占整個鋁擠壓材產量的比例較高(表1),而工業用鋁擠壓材中工業鋁型材占半數以上。工業鋁型材、導電軌鋁型材的發展趨勢  在結構、裝飾和功能方面,鋁合金型材是一種永不衰敗的材料。隨著科學技術的進步和國民經濟的發展,各種大型扁寬、薄壁、高精、復雜的實心和空心型材應運而生,成為許多重要領域,如航天航空、交通運輸、現代汽車、電子電器、艦船兵器、空調散熱器、電力能源、石油化工、機械制造等部門的首選材料。鋁合金大、中型工業用的結構型材是當今世界短缺緊俏商品之一。工業鋁型材由于供不應求,設計者和使用者不得不采用幾根小型材接合成大、中型材或者改用木材、塑料、鋼鐵、銅材來代替,造成能源浪費、環境污染、成本增高,影響了國民經濟的發展。為了改變這種局面,各國紛紛斥巨資新建或擴建35MN 以上的大、中型擠壓生產線,21 世紀是大擠壓機和鋁合金大、中型擠壓材發展的大好時機。
工業鋁型材適用于超大應力及超高強度的框架,廣泛應用于汽車、工廠自動化、工業模塊結構等特殊領域。
1、工業鋁型材表面經過氧化后,外觀非常漂亮,且耐臟。
2、一旦涂上油污非常容易清洗,組裝成產品時,根據不同的承重采用不同規格的型材,并采用配套鋁型材配件。
3、不需要焊接,較環保,而且安裝、拆卸、攜帶、搬移極為方便。
4、工業鋁型材產品具有強度高、重量輕、耐腐蝕、裝飾性好、使用壽命長等。
客戶在使用鋁材過程中,要注意不要把鋁材亂放,不能把鋁材放在有水的地方,因為工業鋁型材長期放在有水的地方,會出氧化現象,表現會有黑點。擠壓是工業鋁型材成形的手段。先根據型材產品斷面設計、制造出模具,利用擠壓機將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形。常用的牌號6063合金,在擠壓時還用一個風冷淬火過程及其后的人工時效過程,以完成熱處理強化。不同牌號的可熱處理強化合金,其熱處理制度不同。上色 (此處先主要講氧化的過程)氧化:擠壓好的鋁合金型材,其表面耐蝕性不強,須通過陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。 

工業鋁型材其主要過程為:
(1)表面預處理:用化學或物理的方法對型材表面進行清洗,裸露出純凈的基體,以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光(亞光)表面。
(2)陽極氧化:經表面預處理的型材,在一定的工藝條件下,基體表面發生陽極氧化,生成一層致密、多孔、強吸附力的AL203膜層。
(3)封孔:將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉,使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。氧化膜是無色透明的,利用封孔前氧化膜的強吸附性,在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽,可使型材外表顯現本色(銀白色)以外的許多顏色,如:黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。

工業鋁型材
鋁合金型材性能
純鋁的密度小(ρ=2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結構,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材,抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結構材料,工業鋁型材廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結構重量可減輕50%以上。
我國工業鋁型材行業經過20多年的快速發展,生產技術和裝備水平有了很大的提高,目前世界上先進的工業鋁型材生產工藝及設備在國內大都能找到,如氣滑鑄造、矮結晶器鑄造、大噸位雙動油壓擠壓機、大噸位反向油壓擠壓機等。但是,某些企業雖然擁有非常先進的擠壓生產線,但熔鑄設備、熱處理設備、模具加工設備落后,或者生產裝備不配套,不適合生產工業用鋁型材。工業用鋁型材的特點是合金牌號多、一次汀貨量少,然而許多企業沒有專門適合于這種特點的熔鑄設備,仍然使用生產建筑鋁型材的熔鑄設備來組織生產,不僅有諸多不便,而且生產成本高。有的企業熱處理設備不配套,很難保證產品質量和成品率。凡此等等,都在制約著我國工業用鋁擠壓型材的生產和技術水平的提高。生產工業鋁型材除要求有先進的主機設備外,對后部設備的要求也較高,重點體現在熱處理設備和精整矯直設備上。先進高效的熱處理設備是型材力學性能滿足要求,縮短擠壓工時,提高生產效率的保證。熱處理設備包括在線精密水、霧、氣淬火裝置、淬火爐、時效爐等。精整矯直設備是型材的尺寸及形位公差達標的重要保證,鋁合金型材主要有拉伸矯直設備、輥式矯直設備等。隨著鋁合金型材的開發和生產越來越多地受到重視,最近幾年一些企業正在建設或計劃建設設備配套齊全的以生產工業用鋁型材為主的車間或生產線,這些項目的建成投產將會大大提高我國工業用鋁型材的生產技術水平。?3.2?擠壓工藝及熱處理工藝生產工業用鋁合金型材所用的鑄錠要求比較嚴格,需要經過均勻化處理,使鑄錠中的不平衡共晶組織在基體中分布趨于均勻,過飽和固溶元素從固溶體中析出,以達到消除鑄造應力,提高鑄錠塑性,減小變形抗力,改善加工產品的組織和性能。鋁合金擠壓型材的生產工藝合理與否是保證型材達到力學性能設計指標的關鍵因素,同時也是型材形位偏差的決定性因素。特別是在超長(近30m?長)、寬截面、嚴公差的車體型材中,擠壓工藝的合理性顯得更為重要。擠壓工藝參數包括鑄錠的加熱溫度、擠壓速度、工模具的加熱溫度等等,合理的工藝是獲得優良組織和性能的重要保證。同時,熱處理工藝參數對型材的性能也有著重要的影響,為了獲得高的力學性能,必須采用冷卻強度較大,或冷卻強度可調節的在線精密水、霧、氣淬火裝置。當淬火溫度較低或淬火冷卻強度不夠時,型材會淬不上火或者力學性能達不到要求;而當人水溫度過高或淬火冷卻強度過大時,整個型材就會產生嚴重的扭曲或者彎曲變形,以致在以后的拉矯或輥矯時很難矯正過來。因此,在線精密淬火裝置的設計、制造和淬火工藝的控制是十分重要的。對于不同合金、不同形狀、不同壁厚的型材必須嚴格控制鑄錠加熱溫度、擠壓速度、擠壓出口溫度、型材人水溫度、水壓、水量、淬火槽出口溫度等十幾個工藝參數才能達到目的。時效工藝的也在很大程度上影響著型材的各種性能,有時甚至起著關鍵的作用。
          公司主受生產經營鋁合金門窗幕墑,家具,裝飾,船舶鋁型材產品等型材,年產量超過25000噸,配以先進的氧化、電泳、噴涂、木紋、拋光、隔熱型材等表而處理及加工技術,迎合市場廣大客戶需求,產品暢銷全國30多個省市,出口日本、韓國 中東、波蘭、新加坡、香港、加拿大等多個國家,工業鋁型材產品廣泛用于建筑、裝飾、交通、船舶、機械、電子電器、醫療、軍工等多個領域,年出口量地區居首。公司現配備有擠壓設備有多條船舶鋁型材擠壓生產線,同時擁有各類沖床、鉆床、數控銑床、數控車床、鋸床、多軸數控加工中心等金屬深加工設備,并配備氧化著色、噴涂、噴漆、電泳、拉絲、噴砂等一條龍服務。

工業鋁型材
工業鋁型材包括的牌號:
1050食品、化學和釀造工業用擠壓盤管,各種軟管,煙花粉
1060要求抗蝕性與成形性均高的場合,但對強度要求不高,化工設備是其典型用途
1100用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不工業鋁型材要求有高強度的零件部件,例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
1145包裝及絕熱鋁箔,熱交換器
1199電解電容器箔,光學反光沉積膜
1350電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材
2011鋁型材螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014應用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結構元件,多級火箭第一級燃料槽與航天器零件,卡車構架與懸掛系統零件
2017是第一個獲得工業應用的2XXX系合金,應用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件,螺旋槳與配件
2024飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036汽車車身鈑金件
2048航空航天器結構件與兵器結構零件
2124航空航天器結構件
2218飛機發動機和柴油發動機活塞,飛機發動機汽缸頭,噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結構零件,工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2A01工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘
2A02工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘
2A10強度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘
2A11鋁型材飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等,建筑與交通運輸工具結構件
2A14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17鋁型材工作溫度225~250攝氏底的航空器零件
2A50形狀復雜的中等強度零件
2A60航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70飛機蒙皮,航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90鋁型材航空發動機活塞
3003用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件,或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作,如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置,運輸液體產品的槽、罐,以薄板加工的各種壓力容器與管道
3004全鋁易拉罐罐身,要求有比3003合金更高強度的零部件,化工產品生產與貯存裝置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各種燈具零部件
3105房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶蓋、瓶塞等
3A21飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等;建筑材料與食品等工業裝備等
5005與3003合金相似,具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并與6063合金的色調協調一致
5050薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板,汽車氣管、油管與農業灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度,用于制造飛機油箱、油管,以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
5056鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等;包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩,以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件;需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等
5086用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合,例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等
5154焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182薄板用于加工易拉罐蓋,汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252鋁型材用于制造有較高強度的裝飾件,如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜
5254過氧化氫及其他化工產品容器
5356焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454焊接結構,壓力容器,海洋設施管道
5456裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457鋁型材經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件,但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5A02飛機油箱與導管,焊絲,鉚釘,船舶結構件
5A03中等強度焊接結構,冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金
5A05焊接結構件,飛機蒙皮骨架
5A06焊接結構,冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機蒙皮骨部件
5A12鋁型材焊接結構件,防彈甲板
6005擠壓型材與管材,用于要求強高大于6063合金的結構件,如梯子、電視天線等
6009汽車車身板
6010薄板:汽車車身
6061要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性,如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063工業型材、建筑型材,灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料
6066鍛件及焊接結構擠壓材料
6070重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材
6101鋁型材公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環,供既要求有良好的可鍛性能、高的強度,又要有良好抗蝕性之用
6201高強度導電棒材與線材
6205厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件
6262要求抗蝕性優于2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351車輛的擠壓結構件,水、石油等的輸送管道
6463建筑與各種器具型材,以及經陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件
6A02飛機發動機零件,形狀復雜的鍛件與模鍛件
7005擠壓材料,用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構,如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器,以及焊接后不能進行固熔處理的部件;還可用于制造體育器材如網球拍與壘球棒
7039冷凍容器、低溫器械與貯存箱,消防壓力器材,軍用器材、裝甲板、導彈裝置
7049鋁型材用于鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機與導彈零件--起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等,而韌性稍高
7050鋁型材飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是:抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高
7072空調器鋁箔與特薄帶材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075用于制造飛機結構及期貨他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具制造
7175用于鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能,即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度
7178供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475機身用的包鋁的與未包鋁的板材,機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7A04飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等
戶至上、服務至上、創新至上"作為經營理念,不斷努力奮斗、超越自我。在經營活動中,公司確保平等互利,品質可靠,交貨及時,價格合理,服務周到。
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